Čo je napájací adaptér?

1. Porucha linky Porucha linky, vrátane poškodenia napájacej linky, chýbajúce napájanie, slabá oxidácia kontaktného portu atď. Zamerajte sa na kontrolu, či je vstupná linka a výstupná linka zapnutá.Ak je linka chybná, dá sa to vyriešiť výmenou napájacieho kábla.

2. Výstupné napätie je príliš nízke Nasledovné sú hlavné dôvody nízkeho výstupného napätia:

1) Záťaž spínaného zdroja je skratovaná (najmä DC/DC menič je skratovaný alebo má slabý výkon a pod.), v tomto čase najskôr odpojte všetky záťaže obvodu spínaného zdroja a skontrolujte, či nie je chybný spínaný napájací obvod alebo či nie je chybný obvod záťaže.Ak je záťažový obvod odpojený a výstup napätia je normálny, znamená to, že záťaž je príliš veľká;alebo ak je to stále abnormálne, spínací napájací obvod je chybný.
2) Porucha filtračného kondenzátora alebo usmerňovacej diódy na konci výstupného napätia môže byť posúdená metódou výmeny.
3) Výkon spínacej trubice je znížený, čo spôsobuje, že spínacia trubica nevedie normálne, čo zvyšuje vnútorný odpor napájacieho zdroja a znižuje nosnosť.
4) Nekvalitný spínací transformátor spôsobí nielen pokles výstupného napätia, ale aj nedostatočné vybudenie spínacej trubice, čím dôjde k poškodeniu spínacej trubice.

3, výstupné napätie je príliš vysoké Výstupné napätie je vo všeobecnosti príliš vysoké zo vzorkovacieho obvodu regulátora napätia a riadiaceho obvodu regulátora napätia.V uzavretej regulačnej slučke tvorenej jednosmerným výstupom, vzorkovacím odporom, zosilňovačom vzorkovania chýb, ako je TL431, optočlenom, čipom na riadenie výkonu a inými obvodmi, akýkoľvek problém v ktorejkoľvek z týchto častí spôsobí zvýšenie výstupného napätia.

4. Poistka je normálna, žiadne výstupné napätie Poistka je normálna a žiadne výstupné napätie znamená, že spínaný zdroj nefunguje alebo vstúpil do ochranného stavu.Prvým krokom je kontrola hodnoty štartovacieho napätia štartovacieho kolíka čipu riadenia výkonu.Ak nie je žiadne štartovacie napätie alebo je štartovacie napätie príliš nízke, skontrolujte, či externé komponenty štartovacieho kolíka a štartovacieho odporu netečú.Ak je čip riadenia napájania normálny, chyba sa dá rýchlo nájsť pomocou vyššie uvedeného monitorovania.Ak existuje štartovacie napätie, zmerajte, či má výstupná svorka riadiaceho čipu v momente zapnutia skoky vysokej a nízkej úrovne.Ak nedôjde k skoku, znamená to, že je poškodený riadiaci čip, poškodené súčiastky periférneho oscilačného obvodu alebo je chybný ochranný obvod a riadiaci čip je nahradený výmenou.Čip, skontrolujte periférne komponenty, skontrolujte jeden po druhom;ak skáče, vo väčšine prípadov je trubica spínača zlá alebo poškodená.

5. Poistka je vypálená alebo vypálená.Skontrolujte hlavne usmerňovací mostík, každú diódu, spínaciu trubicu a veľký filtračný kondenzátor na 300 voltov.Môže to spôsobiť spálenie a sčernenie poistky alebo to môže byť spôsobené problémom s obvodom proti rušeniu.Zvlášť stojí za zmienku, že poistka je spálená v dôsledku poruchy spínacej trubice, ktorá zvyčajne spáli čip riadenia výkonu a rezistor detekcie prúdu.Termistor sa tiež ľahko vypáli spolu s poistkou.